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Siniestro estructural

A 90-minute, 4-round basic Express simulation for Spanish vocational training (Formacion Profesional), module 0718 Circuitos electricos, electronicos y de confortabilidad of the Tecnico en Electromecanica de Maquinaria (Real Decreto 255/2011; Orden EDU/1296/2011).

4 rondas Grado English, Español

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Sobre la simulación

A 90-minute, 4-round basic Express simulation for Spanish vocational training (Formacion Profesional), module 0718 Circuitos electricos, electronicos y de confortabilidad of the Tecnico en Electromecanica de Maquinaria (Real Decreto 255/2011; Orden EDU/1296/2011).

The learner is Ainhoa Pomar, a newly qualified field-service and electronics technician at a fictional agricultural machinery workshop, Agromecanica Ollarte in Castejon de Laria.

Four situations set the workshop's course in 2027: a contractor's seed drill that the tractor's terminal no longer finds, and how the tractor and the implement are secured (implement lowered, PTO disengaged, engine stopped, key out and tagged, connectors only with the key off) and the fault approached (operator, the codes of every control unit, the bus diagram, whether the fault follows the implement or stays with the tractor); a farmer's sprayer with bus errors after an extension harness with its own terminator was fitted, and how the bus is measured (resistance and voltages on the diagram against the manufacturer's values) and the terminations dealt with (exactly one at each end); a cooperative's baler that loses the bus on the bumps, and how the intermittent dropout is isolated (reproduced with the machine stopped, control units isolated one at a time) and the harness repaired (to the make, lines kept twisted); and the annual review of how the workshop works (written routine, pre-season bus check) and closes each job (bus measured again, field test).

On a bus, a bad termination can look like a failed control unit.

Scored on the faults diagnosed right first time, the cost of diagnosis and parts, the hours a machine stands still per fault and the control units and parts replaced without need; training-level decision practice that complements the module's supervised practical work and each manufacturer's procedures, with no resistance, voltage, pin-out or procedure given.

Two critical safety errors cap the round at 40: the implement connector unplugged with the engine running and the PTO engaged (Real Decreto 1215/1997 annex II, 1.14), and the baler's stop circuit bridged with the PTO running (Real Decreto 1215/1997 annex I, 1.8 and 1.3). Spanish primary, English parity.

Qué aprenden los participantes

Al terminar la sesión, los participantes serán capaces de:

  • Preparar un coche siniestrado antes de cortar, tirar o calentar: batería desconectada con el tiempo de espera respetado, piezas de retención y unidades de control cercanas protegidas, coche anclado y nadie en la línea de tiro
  • Medir todos los puntos de control de los bajos y la parte superior frente a la ficha de cotas del fabricante antes del primer tiro, incluido el lado que parece sano, y registrar las desviaciones en tres dimensiones
  • Analizar el tipo, la extensión y el orden de cada deformación y planificar tiros y contratiros en orden inverso al impacto, por etapas, midiendo entre tiros y sin pasar nunca de la cota
  • Decidir qué se repara y qué se sustituye, seccionando solo donde lo permite el manual de reparación y uniendo cada acero con el método indicado, con soldaduras de prueba y protección anticorrosión
  • Valorar si reparar o proponer la pérdida total presupuestando después de medir y comparando con el valor del coche, y verificar todos los puntos de control y la alineación antes de entregar

Para quién es

Una simulación introductoria que no requiere conocimientos previos de la materia, pensada para asignaturas de grado. También funciona en formación profesional, bachillerato y sesiones de onboarding.

Cómo funciona una sesión

  1. El docente crea una sesión desde el panel de Eureka e invita a los participantes.
  2. Los participantes juegan 4 rondas. En cada una envían sus decisiones y la simulación calcula los resultados. La primera ronda arranca con: lunes 8 de febrero, 8:30: el utilitario del choque frontal descentrado.
  3. La simulación se puede jugar en: English, Español.
  4. El docente sigue el progreso y los resultados de cada participante desde el panel, y usa los resultados de la clase para el debriefing.

Decisiones que toman los participantes

Las decisiones que toman los participantes durante la simulación:

  • Cómo se prepara el coche antes de cortar, tirar o calentar
  • Cómo se mide primero
  • Cómo se lee la deformación
  • Cómo se ancla y se tira
  • Qué se repara, qué se sustituye y por dónde
  • Cómo se une la sección nueva
  • Cómo se valora y se presupuesta
  • Cómo se cierra cada trabajo

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