Per a direcció d'operacions i supply chain, comerç internacional i duanes, magatzem i distribució, i transport i terminal. El que es practica aquí és el moment en què decideixes amb informació parcial i l'esglaó del costat decideix alhora que tu.
Sis converses que ja has tingut
Cadascuna és una simulació amb un model econòmic al darrere, no un cas de discussió.
Ningú va demanar més i la fàbrica va a tope.
L'efecte fuet: cada esglaó es protegeix una mica i la suma de prudències individuals produeix una oscil·lació que ningú va decidir. S'entén jugant-lo, no explicant-lo.
Tenim stock i tot i així trenquem servei.
Stock correcte a l'esglaó equivocat. Multi-echelon, classificació ABC i nivell de servei: l'inventari total no diu res si està on no fa falta.
El vaixell va arribar i el contenidor segueix al port.
Productivitat de terminal, finestra d'atracada i despatx. El coll d'ampolla es mou entre grua, pati i duana, i la inversió sol anar al lloc equivocat.
L'última milla es menja el marge de la comanda.
Densitat de repartiment, finestra horària i taxa de primer intent en una ciutat real. Cada promesa comercial que es fa al client té un cost logístic que ningú va signar.
La cadena de fred es va trencar entre el camió i l'avió.
Peribles i càrrega aèria: el punt de fallada gairebé mai no és l'equip, és el traspàs — i la pèrdua es descobreix quan ja és a destinació.
Va canviar l'aranzel i l'origen ja no qualifica.
Regles d'origen, règim duaner i nearshoring: moure proveïdor canvia el cost unitari, la qualificació d'origen i el risc geopolític alhora, i els tres es paguen en terminis diferents.
Disponible ara, no al roadmap
Cadena de subministrament i stock, magatzem i última milla, port i multimodal, fred i càrrega aèria, duanes i comerç internacional.
Simulació nucli
Catàleg Express: cadena, magatzem, port, fred i duanes
- El Efecto Látigo
- Bullwhip Buster — Siam Pantry's Four-Tier Supply Chain
- La Cadena Rota: Supply Chain Basics
- La Cadena Global
- La Red de Distribución
- Optimize the Chain — SaharaFresh's Service Collapse
- Stock Smart — Multi-Echelon Inventory at Noordveld Components
- ABC Inventory Management
- WarehouseOps: Fulfillment Center Design & Logistics Automation
- Production Scheduling Basics: La Línea en Marcha
- Optimización de Última Milla en Bogotá
- PortMaster: Port & Maritime Logistics Management
- El Puerto: Port Logistics, Freight Forwarding & Trade Finance
- Eficiencia en Terminal de Contenedores: Barranquilla
- TradeWinds — Naviera Caribe S.A.
- Multimodal Logistics and Risk Mitigation
- Cadena de Frío: Flores Colombianas a EE.UU.
- Air Cargo BOG-MIA: Cool Chain & Foreign Trade (Colombia)
- Pacific-Andean Corridor — International Logistics Colombia-Peru-Chile
- NearShore: Reshoring & Supply Chain Geopolitics
- CircularChain: Circular Supply Chain Resilience
- SignalChain: Agentic AI Supply Chain Orchestration
- TRADEEX: Trade Finance & Export Strategy
- Trade Finance & Export Strategy: The LATAM Exporter Playbook
- DIAN Customs — Imports, Exports & Tariff Regime
- Rules of Origin — CBP Verification Response (Confecciones Andina Trade)
I si el teu cas no és a la llista
Sobre la Universal Simulation Framework personalitzem marca, xarxa i indicadors en un cicle d'1 a 2 setmanes, i també escrivim una simulació des de zero a partir del teu propi cas: els teus esglaons, el teu nivell de servei, els teus costos. Un sector no es cobreix comprant un catàleg, es cobreix tenint una fàbrica.
Quatre compradors, quatre raons diferents
Direcció d'operacions i supply chain
Qui signa el nivell de servei i el capital circulant alhora, i necessita que el seu equip entengui per què no pot optimitzar les dues coses.
Comerç internacional i duanes
Equips d'importació-exportació, origen i règim duaner, on un error de qualificació costa més que el flet.
Magatzem i distribució
Responsables de centre i d'última milla que decideixen entre cost per comanda i promesa de lliurament, amb la ciutat real com a restricció.
Transport i terminal
Port, multimodal i càrrega aèria: capacitat, finestra i traspàs, on la fallada apareix a la costura entre dos operadors.
Honestos sobre l'encaix
Tres límits que preferim dir abans d'una demo, no després:
- No som un TMS ni un WMS, i no formem en el teu sistema. Modelem la decisió de gestió, no la configuració de l'eina. Si el que necessites és que el teu equip aprengui la vostra plataforma, això ho fa el vostre integrador.
- No optimitzem la teva xarxa real. No lliurem rutes, ni un pla de reposició, ni un dimensionament de flota per a la teva operació. Som un entorn de pràctica, no una eina de planificació.
- El bloc de duanes i comerç està molt marcat pel marc colombià —DIAN, zones franques, Plan Vallejo, regles d'origen—. A LATAM això és un avantatge; per a la UE o els EUA cal sumar el cicle de reenquadrament d'1 a 2 setmanes, i ho diem abans de vendre-ho.
Preguntes freqüents
Substitueix el nostre TMS o WMS?
No, i no ho pretén. No formem en el teu sistema —ni en SAP EWM, ni en Manhattan, ni en el vostre— ni resolem rutes sobre la teva xarxa real. Modelem la decisió de gestió: quant stock, en quin esglaó, a quin nivell de servei i a costa de quin marge. Per configurar el sistema hi ha el teu integrador; per entrenar qui decideix, nosaltres.
Què cobreix el bloc de comerç internacional i duanes?
Règim duaner i importació-exportació, regles d'origen i la seva verificació, zones franques, corredors multimodals i càrrega aèria amb cadena de fred. És un bloc fort, i també el més marcat pel marc colombià — per a la UE o els EUA sol necessitar el reenquadrament d'1 a 2 setmanes.
Es pot jugar l'efecte fuet amb diversos equips competint?
Sí. És l'exercici més demanat del bloc: diversos esglaons, cada equip veient només la seva comanda, i el fuet apareixent sense que ningú l'hagi provocat. Existeix en format curt Express i com a simulació nucli de diverses rondes.
Atorga alguna certificació de transport?
No. No emetem CAP, ADR, IATA DGR ni cap credencial de transport, i no som un curs de normativa. El que surt d'una sessió són dades de decisió per participant, exportables i etiquetables per competència.
Podeu utilitzar la nostra xarxa i les nostres xifres?
Sí. Sobre la Universal Simulation Framework adaptem marca, xarxa i indicadors en un cicle d'1 a 2 setmanes, i escrivim una simulació des de zero a partir del teu cas: els teus esglaons, el teu nivell de servei, els teus costos reals.
Explica'ns quina decisió se us encalla
Una trucada curta: ens dius l'esglaó, el perfil dels participants i quant temps tens. Et diem què hi ha avui, què caldria construir i què no podrem fer.
Parlar amb l'equipÚltima revisió: 2026-09