Eres Beñat Otsoa-Larrazabal, 47 años, gerente de planta en Componentes Tetuán, una fábrica de autopartes de 380 personas en el norte de Madrid. La rotación anual llegó al 28%. La productividad lleva tres años plana. El CEO y la representación de trabajadores quieren una propuesta de rediseño —historias distintas, misma semana.
La situación
Componentes Tetuán suministra piezas de aluminio de precisión a PSA, SEAT y Renault —proveedor de segundo nivel, 12 familias de productos, €58M de ingresos. La planta tiene ocho secciones funcionales (mecanizado, rebabado, anodizado, inspección, montaje A, montaje B, kitting, despacho). Los operarios permanecen en una estación durante todo su turno; muchos durante toda su permanencia. Cada operario está certificado para una o dos tareas.
La rotación subió del 14% (2022) al 22% (2024) al 28% en los últimos 12 meses. Las entrevistas de salida —cuando los operarios las responden— convergen en tres frases: "es lo mismo todos los días", "nadie me dice cómo termina la pieza" y "el supervisor decide todo". La CEO Mariana Andrade-Casalonga ve la productividad estancada y quiere automatización; el presidente de la representación Sergio Bombín ve la rotación y quiere revisión salarial. Ninguno quiere lo que los datos dicen que necesitas.