Eres Julia Arredondo-Vial, secretaria ejecutiva de la Comisión Económica Conjunta de Costaria y Boravia. Una nueva línea de contenedores abrirá el comercio entre dos países que siempre han vivido de lo que producen. Antes de que zarpe, el viernes 17 de abril de 2026 a las 18:00, debes decir a los dos gobiernos cómo repartir a sus trabajadores en la última temporada sin comercio.
La situación
Costaria es una pequeña república costera de 2 millones de habitantes, con 1 millón de trabajadores, huertos de mango en el norte y una joven industria de software en la capital. Boravia tiene 18 millones de habitantes, 10 millones de trabajadores, empresas tecnológicas maduras e invernaderos dirigidos por agrónomos. Por trabajador y año, Boravia produce 200 mangos o 200 unidades de software; Costaria, 100 mangos o 50 unidades.
La temporada pasada, Costaria tuvo al 60 % de sus trabajadores en los mangos: 60 millones de mangos y 20 millones de unidades de software, es decir, 30 mangos y 10 unidades por costariano. Boravia repartió a los suyos a partes iguales y produjo 1.000 millones de cada bien, unos 55,6 por habitante. La comisión trabaja en unidades físicas, porque no hay tipo de cambio acordado, y esta temporada cada país seguirá consumiendo exactamente lo que produzca.
La línea reducirá la travesía de catorce días a tres. Lo que fijes ahora será el punto de partida del siguiente documento de la comisión, y quien cambie de sector a partir de entonces contará como trabajador desplazado. La prensa ya ha tomado partido: el principal diario económico de Boravia se pregunta qué podría venderles un país que produce menos en todo; la oposición costariana avisa de que el comercio arrasará a agricultores y programadores por igual.
Tomás Echeverri-Luna, ministro de Producción de Costaria, te ha escrito una línea: qué deben plantar los huertos esta temporada. Marek Ostrovan, ministro de Comercio de Boravia, ha llamado dos veces esta tarde.