Eres Naledi Mokoena, directora de sistemas de información de Sentinel Logistics, en Johannesburgo. Un sistema de gestión de la plantilla de 180 millones de rands (ZAR) entra en servicio en todo el país dentro de seis semanas, el sindicato te ha dado diez días hábiles y el lunes el comité de dirección espera saber cómo describes lo que la empresa ha comprado.
La situación
Sentinel transporta mercancía para clientes a los que, por encima de todo, les importa la puntualidad: nueve centros de distribución, 640 camiones y 4.800 personas, de las que unas 3.900 trabajan en el almacén o al volante. El año pasado facturó unos 7.200 millones de ZAR con un margen cercano al 6 %. El nuevo sistema, WOMS, reparte el trabajo de almacén, lee la telemetría de los camiones y, con un módulo de analítica de personas, puntúa en tiempo real la productividad y el comportamiento de cada trabajador.
El consejo aprobó WOMS con la promesa de un ahorro de 95 millones de ZAR al año. Hace dos semanas se filtró el piloto de Johannesburgo, y ahora todos los centros saben que existen las puntuaciones individuales y que en una reunión de dirección alguien habló de «ajustar la plantilla». La última encuesta dice que solo el 38 % del personal de primera línea está dispuesto a usar el sistema tal como está diseñado. El sindicato amenaza con un conflicto formal, un periodista pregunta cómo decide el sistema a quién señalar y el cumplimiento de la POPIA, la ley sudafricana de protección de datos, apenas ha empezado.
Apagar WOMS no es una opción: el dinero está gastado y el piloto funciona. Tienes 25 millones de ZAR para formación, transparencia y salvaguardas, sin comprometer todavía. En la mesa de dirección la misma compra ya recibe varios nombres: una integración informática, una herramienta que solo coordina el trabajo, un programa de costes, un cambio en cómo se ven mutuamente jefes y trabajadores. El que pongas en tu documento del lunes será el punto de partida de todo lo demás.