Eres Meike Brandt, directora de Precios de Brücke Mobility, en Düsseldorf. Un piloto de precios filtrado ha puesto a la empresa en los titulares, y el consejo te da tres semanas para sustituir su plan único de 42 € por una estructura que pueda defender en público.
La situación
Brücke vende una sola suscripción mensual que reúne en una app el transporte público regional, minutos de bicicleta y patinete eléctricos y un descuento en coche compartido. Lidera la región del Rin-Ruhr: 640.000 suscriptores, 312 millones de € de ingresos anuales y un margen de contribución medio del 34 %. Todos pagan 42 € al mes, viajen dos veces por semana o dos veces al día.
El 8 de junio de 2026 un periodista publicó capturas de un piloto discreto: a dos clientes se les mostró el mismo plan a 39 € y a 51 €, con un precio calculado a partir de su dispositivo, su ubicación y su historial de navegación. #BrückeAbzocke fue tendencia en horas, una asociación de consumidores presentó una queja y una autoridad de protección del consumidor abrió una investigación. El consejo detuvo el piloto. Desde la filtración, el índice de equidad de Brücke, una puntuación de 0 a 100 basada en encuestas, ha caído de 72 a 49, y la tasa de bajas anualizada ronda el 19 %. Un competidor nacional acaba de lanzar una tarifa plana de 35 € y corteja a los estudiantes.
El encargo del director financiero tiene tres cifras: subir el margen medio del 34 % a por lo menos el 39 %, aumentar los ingresos al menos un 8 % y devolver el índice de equidad por encima de 65, con un presupuesto de lanzamiento de 2,4 millones de €. Antes de diseñar ningún nivel tienes que decir dónde se equivoca el precio único. Los datos de uso reparten a los suscriptores en cuatro grupos: usuarios multimodales intensivos, viajeros diarios, estudiantes y usuarios ocasionales, y familias.